近期鋼價大幅上漲的可能不大，原料成本繼續運行在下降通道，油價的暴跌使得鐵礦石焦炭等鋼材生產原料的下跌空間再次打開，一旦出現鋼價大幅上漲的勢頭，鋼廠方面將會持續在期貨盤面上建立套保頭寸，鎖定利潤，單純的鋼價漲跌鋼廠目前并不看重，鋼廠看中的是加工利潤，只要有加工利潤，方矩管主動縮減產能釋放的可能性就不存在，今年的春節在二月中旬，節后能恢復施工，所以明年的鋼價低谷可能會在一月份出現。目前的貨幣政策方面具有針對性，但靈活性和前瞻性相對仍然較弱。明年貨幣政策主基調還是穩健為主，松緊適度。今年從存款和流動性來看，是一松一緊，流動性相對松；存款雖然經歷過一次存貸比的調整，但還是比較緊。明年兩者可能都比較松，這和政策管理框架變化有很大關系，這樣的情況下，活躍度相對會高些，對降低企業融資成本各方面來說都是有利的。所謂的"金三銀四、金九銀十"到今天恐怕大家也就是當當笑話來講講了，雖然心中對此還有所期待，但恐怕失望已成必然事實，究其根本原因無外乎是當前政策的改變，落后產能淘汰帶來的優勝劣汰機制淘汰了不少廠家，不少廠家都受其影響，從產量到銷售都被全線壓制，然而，他帶來的好處也顯而易見，就是企業間的惡性競爭少了很多，產量虛高下庫存積壓成山的情況也有了一定緩解，當然方矩管這些是多少年來積壓的問題，非一朝一夕之功所能解決，但是總體無論企業的生產機制還是銷售方面都有了良性的循環，相信明年淘汰落后產能會給鋼材市場一個適當的解釋。
雖然目前來看鋼材價格跌落空間不大，但動態分析，由于成本支撐力度減弱，今后國內鋼材價格還有下行空間：一是礦石價格還會下跌，如上所述，最糟糕情況下有可能見到60美元/噸；二是如果部分鋼材出口退稅取消，短時期內會產生較大市場情緒沖擊；三是全面降息在減輕鋼鐵企業資金成本的同時，亦使其價格成本支撐減弱，因為資金使用成本構成鋼材全部成本的重要部分。只有在消化了上述三點動態利空因素后，鋼材價格才能形成階段性底部。據有關資料，方矩管雖然處于歷史較高數量規模，但考慮到港口庫存屬于顯性庫存，而連續兩年多來鐵礦石價格持續跌落，致使鋼鐵企業和貿易商的隱形庫存薄弱，因而全國鐵礦石總量庫存不是很多，應當處于歷史低位。再考慮到隨著中國鋼鐵產量的不斷提高，所匹配的合理庫存數量也應當提高，因此中國現階段鐵礦石的相對庫存水平更低。在這種情況下，一旦礦石購買需求啟動，勢必激發市場行情較大波瀾，目前港口億噸左右的鐵礦顯性庫存，并不能夠予以熨平波動。其實，方矩管經濟中從來沒有永遠下跌的商品。

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